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近期，德國政府頻傳與德中經(jīng)貿(mào)關(guān)系有關(guān)的言論。其中，“脫鉤”二字更是賺足了外界關(guān)注。相關(guān)話題的熱度也延續(xù)至外交部藍廳。

據(jù)法新社報道，當(dāng)?shù)貢r間12日，德國外交部長貝爾伯克告訴德國《南德日報》，“我們必須調(diào)整與中國的現(xiàn)今關(guān)系，尤其是經(jīng)濟關(guān)系?！贝送猓悹柌酥赋?，德國必須從對俄羅斯政策中汲取教訓(xùn)，即“我們不該再讓自身生存依賴任何與我國價值觀相異的國家”。

在今天（13日）的外交部例行記者會上，法新社記者就此報道提問。不過，深圳衛(wèi)視直新聞注意到，法新社的提問中未包含原報道文章中的重要一點——即貝爾伯克表示，她不是提倡應(yīng)與中國“完全脫鉤”，而是提倡開發(fā)替代市場、分散風(fēng)險及進行風(fēng)險管理。

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對于德國外長的有關(guān)表態(tài)，外交部發(fā)言人毛寧回應(yīng)指出，以價值觀決定親疏遠近，將正常的經(jīng)貿(mào)關(guān)系政治化，不利于國際合作，也無助于實現(xiàn)所謂“市場多樣化”。

外界注意到，有關(guān)“減少對華依賴”的討論已在德國國內(nèi)持續(xù)了一段時間。在中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建看來，出于政治偏見和地緣政治考慮的“減少對華依賴”本身就是一個政治命題，背離經(jīng)濟規(guī)律和市場原則，與德國的經(jīng)濟需求和現(xiàn)實利益存在根本沖突。崔洪建提醒，德國“減少依賴”不要找錯了對象，它真正要解決的是對美國的過度依賴。

實際上，德國總理朔爾茨近日也有與“脫鉤”相關(guān)的表態(tài)，不過他對這一話題所持立場是明確不支持。當(dāng)?shù)貢r間11日，朔爾茨在出席柏林機械工程峰會時再次明確表態(tài)支持全球化，稱是全球化“讓很多的繁榮成為可能”。與此同時，他也堅定反對“脫鉤”，強調(diào)“脫鉤將是完全錯誤的道路”。此外，朔爾茨還認為，德國與歐盟必須建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿(mào)易關(guān)系，非但不能與個別國家“脫鉤”，而且“必須與包括中國在內(nèi)的許多國家開展貿(mào)易”。

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同一天，歐盟貿(mào)易專員東布羅夫斯基斯在同一場合上指出，當(dāng)今世界需要的不是孤立和保護主義。他表示，歐盟和中國是深度融合的經(jīng)濟體。東布羅夫斯基斯認為，“與中國‘脫鉤’不是我們的選擇。中國是一個重要的增長市場，也是我們承擔(dān)得起投入的寶貴來源?！?/p>

中方也在第一時間予以回應(yīng)。毛寧在12日的外交部例行記者會上應(yīng)詢表示，我們積極評價歐方有關(guān)表態(tài)。中方同樣支持全球化，反對“脫鉤”。在當(dāng)前世界經(jīng)濟形勢低迷背景下，堅持開放合作，增強經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，不僅有利于中歐雙方，也有利于世界經(jīng)濟復(fù)蘇。

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顯而易見的是，貝爾伯克與朔爾茨的涉華言論言論存在部分“溫差”，這也從側(cè)面也折射出了德國政府內(nèi)部的“不同頻”。當(dāng)下，德國政府由綠黨、自民黨、社民黨，三黨聯(lián)合執(zhí)政。身為外長的貝爾伯克來自綠黨。而綠黨成員執(zhí)掌外交部，也導(dǎo)致德國外交呈現(xiàn)出強調(diào)所謂“價值觀”和意識形態(tài)的色彩。中國國際問題研究院歐洲所所長崔洪建曾在德國新政府上臺后審慎認為，德國政府各強力部門如財政部、外交部和權(quán)力擴張的環(huán)境部別被綠黨和自民黨瓜分，黨派利益就很容易被包裝成部門利益進而綁架國家利益。

中國社會科學(xué)院俄羅斯東歐中亞研究所副所長田德文對深圳衛(wèi)視直新聞分析指出，幾年前，歐盟曾把中國列為所謂“制度性”對手，彼時曾發(fā)布一系列不利于中歐經(jīng)貿(mào)合作的法令。在這一背景下，朔爾茨如今的表態(tài)，實際上存在“回歸正途”的意思。

2021年12月8日，在德國首都柏林的國會大廈，朔爾茨（前中）當(dāng)選后

在田德文看來，如今德國對華的整體判斷仍較為清醒，即歐中、德中脫不了鉤，也脫不得鉤。中德經(jīng)濟結(jié)構(gòu)互補性強，在很長一段時間保持了平穩(wěn)的經(jīng)貿(mào)合作。德國跟中國的合作，可以說是在“后冷戰(zhàn)時代”，發(fā)達國家跟發(fā)展中國家合作的成功典范。如若德國希望穩(wěn)住經(jīng)濟基本盤，它就不能破壞德中經(jīng)貿(mào)合作。

中國商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，德國對華投資同比增長近21%。去年的中歐貿(mào)易額則是首次突破8000億美元，雙向投資規(guī)模累計超過了2700億美元。今年1至8月，中歐貿(mào)易總額為5752.2億美元，同比增長8.8%。歐盟對華投資74.5億美元，同比增長了121.5%。中歐之間的經(jīng)貿(mào)投資合作為雙方的發(fā)展提供了積極助力，德國商界對于中國市場及德中關(guān)系持有信心。

除經(jīng)貿(mào)關(guān)系外，德國總理會否在下個月訪華亦是外界關(guān)注焦點。連日來，外交部例行記者會也多次回應(yīng)相關(guān)提問——目前沒有可以發(fā)布的消息。

10月11日是中德建交50周年紀(jì)念日。站在重要歷史節(jié)點上，展望未來。中德關(guān)系的前景如何？外交部發(fā)言人毛寧今天的表態(tài)已釋放信號——中德建交50年來，務(wù)實合作、互利共贏始終是中德關(guān)系的主基調(diào)，兩國深度參與對方發(fā)展并均從中受益。雙方應(yīng)以務(wù)實態(tài)度積極推動兩國互利合作，更好造福兩國和兩國人民。

作者丨何王子彧，深圳衛(wèi)視直新聞駐京記者

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朔爾茨或在11月初訪華消息傳出后 英美媒體開始編排他

希望，在不遠的將來，在中國的大地上，看到帶著友誼前來的朔爾茨！

文 | 海上客

連續(xù)兩天，中國外交部例行記者會上都有人提到德國總理朔爾茨。這么看，在中國的外交場域，朔爾茨，成為了熱詞。

而此時此刻，又欣逢中國與聯(lián)邦德國建交50周年之時。

朔爾茨

今年9月，朔爾茨在沙特阿拉伯訪問，主要是談能源采購問題，但又稱不完全是為了能源問題而訪問中東

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先看朔爾茨成為熱詞。

在10月11日的例行記者會上，有記者提問稱，有報道稱，朔爾茨將在11月初訪華，請問這一報道是否準(zhǔn)確？具體在什么時候訪華？中方希望此訪達到什么目的？

外交部發(fā)言人毛寧當(dāng)時只回答了一句話：“這個問題我目前沒有可以發(fā)布的消息。”這話說得，比“無可奉告”軟乎，但其實就是這意思。到底什么意思呢？讀者自然可以慢慢品。

毛寧主持10月11日外交部例行記者會 圖：外交部

在海叔看來，其實，毛寧這是既沒有承認，也沒有否認。至于朔爾茨是否會在11月初訪華？這個問題，時間能給出答案。反正距離11月初也沒多少時日了，既然中方?jīng)]有否認，不妨拭目以待。

確實有不少外媒提到朔爾茨訪華。譬如新加坡《聯(lián)合早報》就稱，今年早些時候，就有西方媒體報道稱，法國總統(tǒng)馬克龍和德國總理朔爾茨將在今年11月一起訪華。這個消息目前也未經(jīng)中方證實。

10月12日的外交部例行記者會上，毛寧又聽到有人提問有關(guān)朔爾茨的問題。《環(huán)球時報》記者問，朔爾茨日前明確表示支持全球化，稱脫鉤是完全錯誤的，德國必須和包括中國在內(nèi)的許多國家開展貿(mào)易……，中方對此有何評論？

中國外交部發(fā)言人這次很直接。毛寧稱：“我們積極評價歐方有關(guān)表態(tài)。中方同樣支持全球化，反對脫鉤。在當(dāng)前世界經(jīng)濟形勢低迷背景下，堅持開放合作，增強經(jīng)貿(mào)聯(lián)系，不僅有利于中歐雙方，也有利于世界經(jīng)濟復(fù)蘇。”

馮德萊恩 圖：資料

由此可以看出，中方和德國方面，起碼在全球化方面，在經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域，是有許多共識的。哪怕因為疫情和其他一些原因，中方與德國領(lǐng)導(dǎo)人這兩年很少有機會找個地方坐下來好好談?wù)?，但這并不妨礙中歐有一些互信。

當(dāng)然，海叔也注意到，另一個德國人，一個德國女性政治人物，曾經(jīng)擔(dān)任過德國國防部長的現(xiàn)任歐盟委員會主席馮德萊恩，于10月10日在愛沙尼亞表示，歐盟不能像對俄羅斯化石能源那樣依賴中國稀土。

這話說得真是輕飄飄，搞得現(xiàn)在的中國很樂意將稀土送到西方去似的。其實，情況恰恰相反。這一點，海叔就不展開贅述了?？傊?，朔爾茨成為熱詞，反映的是中國和歐洲國家之間，并沒有忘記曾經(jīng)的合作，也沒有無視正在進行的合作。

2019年9月，時任德國總理默克爾訪華，在武漢參觀長江大橋 圖：長江新聞號

猶記得2019年9月，時任德國總理默克爾訪華，前往武漢，還曾到武漢長江大橋考察?？烧l承想，之后武漢發(fā)現(xiàn)新冠肺炎疫情，再之后新冠肺炎疫情被發(fā)現(xiàn)成為全球大流行，直至如今已三年光景了，可世界還沒有恢復(fù)正常，或者說大體上還沒有恢復(fù)到疫情前的樣子。

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其實，在中國外交部例行記者會上連續(xù)兩天提到朔爾茨之際，除了朔爾茨公開說不能和中國脫鉤以外，海叔還注意到，一些英美媒體在編排他。

譬如美國“政治”網(wǎng)站就刊文分析稱，朔爾茨在11月初訪華，是“在商業(yè)利益和人權(quán)關(guān)切間徘徊”。字里行間，其就是在揶揄朔爾茨，稱他是少有的非常急迫地想見中國最高領(lǐng)導(dǎo)人的西方政客。

“政治”網(wǎng)站報道截屏

海叔這就搞不懂了。朔爾茨的前任默克爾，在德國總理任上14年，曾經(jīng)12次訪華。特別是在她執(zhí)政的中后期，幾乎每年都訪華。要不是疫情的原因，海叔相信默克爾訪華的次數(shù)還真不止12次。這顯示了歐洲大國德國目前與中國的關(guān)系，其實很立體，方方面面需要連接、接洽的地方很多。

這也是為什么朔爾茨日前表示，歐盟與中國不能脫鉤的原因。

難道說默克爾之十余次訪華，朔爾茨之可能的訪華，就是來做“人權(quán)觀察員”的嗎？倘真如此，中國方面，誰會理他們？

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一個值得注意的地方是——朔爾茨的“不脫鉤”論，和外媒傳出的他將于11月初訪華的消息，都是在10月中旬開始時傳出。

10月11日，是中德建交50周年紀(jì)念日。當(dāng)然，在海叔的視角，1972年10月11日，中華人民共和國是與德意志聯(lián)邦共和國建交。當(dāng)時的聯(lián)邦德國，簡稱西德。而中華人民共和國與德意志民主共和國，也就是民主德國——簡稱東德之建交，是在1950年新中國成立之初。原因很簡單——當(dāng)時，東德屬于蘇聯(lián)社會主義陣營。

RZ24型列車

在上世紀(jì)80年代，中國還曾經(jīng)從東德進口過一些軟座、軟臥列車，在中國列車型號中編列為24型。這些列車的外墻是整體鋼板的，比22型的國產(chǎn)硬座車漂亮——用以做高級干部公務(wù)車等。由此可見，我們也不能忽視了中國與東德的交往歷史——哪怕東德如今已經(jīng)不復(fù)存在。別忘了，默克爾當(dāng)年還是位東德姑娘！

1989年，36歲的默克爾是東德總理的副發(fā)言人

兩德統(tǒng)一以后，民主德國不復(fù)存在——統(tǒng)一后的德國就叫德意志聯(lián)邦共和國。我們今天認為中德建交50周年，就是中國與聯(lián)邦德國建交50周年。無論如何，中國和德國的交往還將繼續(xù)下去。

在成長于海港城市漢堡的朔爾茨當(dāng)上德國總理以后，我們?nèi)缃窨吹剿f德國與中國不能脫鉤，應(yīng)該為朔爾茨手動點個贊。

中國和歐盟互為重要的經(jīng)貿(mào)合作伙伴，雙方合作互利共贏。去年，中歐貿(mào)易額首次突破8000億美元，雙向投資規(guī)模累計超過了2700億美元。今年1-8月，中歐貿(mào)易總額為5752.2億美元，同比增長8.8%。歐盟對華投資74.5億美元，同比增長121.5%。中歐間的經(jīng)貿(mào)投資合作為雙方的發(fā)展提供了積極助力。

數(shù)據(jù)說明一切。

希望，在不遠的將來，在中國的大地上，看到帶著友誼前來的朔爾茨！

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