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年初的特斯拉降價(jià)引發(fā)市場連鎖反應(yīng)。繼問界、小鵬加入降價(jià)陣營后，蔚來汽車也“坐不住”了。

2月2日，蔚來部分車型最高降價(jià)10萬的消息引發(fā)市場關(guān)注。降價(jià)消息發(fā)酵后，蔚來線下門店客流量也迎來一波小高峰。e公司記者在蔚來上海市中心一門店看到，到訪的客戶源源不斷，銷售或忙著接待，或接打電話、解答咨詢。還有客戶表示沖著“降價(jià)”來看車，現(xiàn)場就下定了一輛ES6。

“降10萬確實(shí)夸張了”

2月2日，有消息稱蔚來開始針對2022款ES6和ES8進(jìn)行降價(jià)促銷，ES7也有一定的優(yōu)惠幅度。按照上述促銷方案，蔚來2022款ES6和ES8的價(jià)格降幅最高超過了10萬元，并且蔚來對采用整車購買和電池租賃方案（BaaS）的購買方式不作限制。對全款購車的用戶，包括蔚來ES7在內(nèi)，蔚來還可以給予3000-5000元不等的折扣優(yōu)惠。

e公司記者向蔚來汽車兩位銷售人員證實(shí)了降價(jià)傳聞，“我們今天已經(jīng)被大量客戶咨詢了，降10萬確實(shí)太夸張了。我們是有一些福利可以疊加，如果硬要把貸款免息也加上的話，可能是有小10萬的?！蔽祦礓N售認(rèn)為，說“降價(jià)”不太合適，更傾向于“補(bǔ)貼政策”的表述。

記者了解到，蔚來的所謂大幅降價(jià)是需要滿足多重“前置條件”的。以起售價(jià)38.6萬元的ES6為例，按照促銷政策，可享受蔚來兜底的萬元國家新能源補(bǔ)貼；如在銷售系統(tǒng)里把庫存現(xiàn)車做成展車，可享1.8萬元優(yōu)惠；如果貸款買車，ES6首付最低15%，能享受3年零息；現(xiàn)在購車蔚來會贈送自動輔助駕駛?cè)浒?，價(jià)值3.9萬元；庫存周期超過3個月的車輛，蔚來還會再為相關(guān)車主贈送價(jià)值過萬元的服務(wù)無憂包，包含了商業(yè)保險(xiǎn)。

“針對上海地區(qū)置換的客戶，可送一個價(jià)值1.5萬元的輔助駕駛配置包。另外，上海市嘉定區(qū)客戶購車，還能享受當(dāng)?shù)貎?yōu)惠政策，最高可領(lǐng)2萬元?！庇形祦砉ぷ魅藛T向記者坦言，完全滿足“展車、貸款、置換、戶籍”等條件的客戶比較少。

據(jù)蔚來銷售介紹，上述補(bǔ)貼政策已經(jīng)開始執(zhí)行，“今天是我開工以來最忙的一天，不少客戶對補(bǔ)貼政策還是感興趣的，現(xiàn)在庫存的展車也在逐步減少?！痹撲N售表示，未來的一周可能會是購車高峰。另外，目前提車周期在一周左右。

1月蔚來交付量為8506臺

據(jù)蔚來剛公布的1月交付數(shù)據(jù)，蔚來汽車共交付8506臺，同比下滑11.87%。其中，第二代技術(shù)平臺ET7、ES7和ET5三款車型交付量占當(dāng)月總交付數(shù)的85.6%。截至目前，蔚來新車已累計(jì)交付298062臺。

從交付數(shù)據(jù)來看，蔚來的第二代技術(shù)平臺車型已經(jīng)成為銷量主力?！敖衲陼腥乱淮能囆蜕鲜?，現(xiàn)在銷售的重點(diǎn)還是清存貨?！庇形祦砩虾ｉT店銷售對記者表示。

值得一提的是，蔚來創(chuàng)始人、董事長李斌曾提及對新能源汽車降價(jià)的看法。“車不是房子，車歸根到底是消費(fèi)品。那么里面很重要的就是車的殘值，就是如果你的價(jià)格波動太大的話，其實(shí)對于早期的用戶，車的殘值影響是很大的?！崩畋蟊硎?，價(jià)格穩(wěn)定是用戶利益休戚相關(guān)的一部分，保持價(jià)格穩(wěn)定，是對用戶負(fù)責(zé)任。

針對此次降價(jià)消息，蔚來汽車方面也進(jìn)行了回應(yīng)：蔚來2022款ES8、ES6和EC6車型即將迎來全新?lián)Q代，目前還有少量展車和庫存車可供銷售，這部分車輛可以享受展車政策。蔚來日常有置換政策、金融政策、科技配置包等可供用戶選擇，目前針對上述ES8、ES6和EC6車型仍然有效，其中金融政策對購車用戶優(yōu)惠較大。

此外，蔚來汽車稱，上述車型搭載8155智能座艙芯片和Alder智能系統(tǒng)，仍是目前市場上具有競爭力的智能電動車產(chǎn)品，蔚來會對Alder智能系統(tǒng)軟件進(jìn)行長期更新維護(hù)。

其他車企還跟不跟？

特斯拉年初降價(jià)后，問界和小鵬緊隨其后，如今蔚來也出手了，其他品牌還跟不跟？就在蔚來推出一系列補(bǔ)貼政策的同時(shí)，飛凡汽車則通過推新降低起售價(jià)門檻。

2月2日，飛凡汽車官宣R7產(chǎn)品價(jià)值體系調(diào)整。其中，飛凡R7推出全新屏霸版產(chǎn)品線，車電分離暢享價(jià)調(diào)整至19.59萬元起。這是飛凡汽車年內(nèi)第二次調(diào)價(jià)。今年1月，飛凡汽車宣布，2月28日前購買飛凡R7可享受價(jià)值2.1萬元的限時(shí)購車禮遇，車電分離價(jià)為21.85萬元起。此次價(jià)格調(diào)整，該車型起售價(jià)直接降至19.59萬元，較上次優(yōu)惠價(jià)格下調(diào)2.26萬元。

除了明確的官方降價(jià)，還有品牌在采取調(diào)整漲價(jià)的措施。此前，埃安也發(fā)布消息“延遲漲價(jià)”，預(yù)計(jì)今年3月初對旗下相關(guān)車型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，上調(diào)幅度為3000-6000元。在正式調(diào)價(jià)通知發(fā)布前于埃安APP支付排產(chǎn)定金的客戶不受此次調(diào)價(jià)影響。

“特斯拉的持續(xù)降價(jià)，無疑會加劇中高端市場的洗牌和降價(jià)連鎖反應(yīng)?！?戰(zhàn)斗螞蟻新品類工廠創(chuàng)始人劉坤對記者表示。多位汽車行業(yè)人士向記者表示，特斯拉降價(jià)會引發(fā)競品車企跟進(jìn)，為了銷量和訂單，一場價(jià)格戰(zhàn)在所難免。

從整體銷量來看，據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，今年1月1日-27日，乘用車市場零售量為98.5萬輛，同比下降45%，環(huán)比下降43%。其中，新能源乘用車市場零售為30.4萬輛，同比下降1%，環(huán)比下降43%。

乘聯(lián)會秘書長崔東樹認(rèn)為，國家利好汽車行業(yè)的購置稅減半、新能源汽車補(bǔ)貼等政策到期，以及前幾個月產(chǎn)銷偏高等，對車市銷量產(chǎn)生一定抑制作用。新能源乘用車銷量增長達(dá)到一個瓶頸階段。

信達(dá)證券研報(bào)指出，考慮到2022年底購置稅補(bǔ)貼等政策到期，疊加春節(jié)假期消費(fèi)需求的提前，預(yù)計(jì)年內(nèi)乘用車銷量絕對值及同比增速均于1月觸底，后續(xù)政策刺激、消費(fèi)回暖等共同作用下，看好車市回暖，預(yù)計(jì)銷量增速將于2-4月逐月回升。

責(zé)編：張騫爻

校對：趙燕