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【軍武次位面】作者：樂(lè)樂(lè)

5月25日，巴基斯坦空軍一架殲教-7雙座教練機(jī)，在米安瓦利地區(qū)不幸墜毀，機(jī)上兩名飛行員順利跳傘。而在此之前的5月23日，伊朗空軍裝備的一架殲教-7（即FT-7），在伊朗中部伊斯法罕地區(qū)墜毀，兩名飛行員身亡。如果再加上3月初墜毀在旁遮普地區(qū)的，巴基斯坦空軍一架殲教-7，居然出現(xiàn)了中航工業(yè)對(duì)外出口的殲-7戰(zhàn)斗機(jī)，在三個(gè)月內(nèi)連續(xù)墜毀三架的罕見(jiàn)紀(jì)錄。再加上目前國(guó)內(nèi)空軍中，依然還裝備著總計(jì)近200架殲-7、殲教-7，使得外界不禁開(kāi)始擔(dān)憂國(guó)內(nèi)殲-7機(jī)群的狀態(tài)。

▲近日墜毀的巴基斯坦殲教-7殘骸

首先要明確的一點(diǎn)是，近期巴基斯坦、伊朗空軍中先后墜毀的殲教-7，事故直接原因是其服役的時(shí)間實(shí)在太長(zhǎng)了。其中，伊朗空軍損失的這架殲教-7，準(zhǔn)確的來(lái)說(shuō)應(yīng)該被稱為殲教-7N（即FT-7N）。是1986年伊朗陷入兩伊戰(zhàn)爭(zhēng)期間，發(fā)現(xiàn)對(duì)手伊拉克裝備殲-7M后，意識(shí)到這款戰(zhàn)斗機(jī)的低維護(hù)特性，而從中國(guó)引進(jìn)的殲-7N的教練型號(hào)。根據(jù)公開(kāi)資料，當(dāng)時(shí)伊朗共購(gòu)買了24架單座型殲-7N和6架雙座教練型殲教-7N。

▲伊拉克空軍裝備的殲-7M

這批殲-7N是在80年代末期出口巴基斯坦的殲-7P基礎(chǔ)上，強(qiáng)化發(fā)動(dòng)機(jī)、雷達(dá)、航電設(shè)備，并簡(jiǎn)化維護(hù)保障水平（降低采購(gòu)價(jià)格）得來(lái)。而在1991年收到全部30架殲-7N、殲教-7N后，伊朗空軍發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)處于戰(zhàn)爭(zhēng)快速消耗考慮的改動(dòng)帶來(lái)了種種問(wèn)題，與當(dāng)時(shí)其已經(jīng)適應(yīng)的美制戰(zhàn)斗機(jī)維護(hù)保障體系格格不入。因此在1997年，伊朗將24架殲-7N分別打折處理給蘇丹和坦桑尼亞，僅留下6架殲教-7N作為教練機(jī)使用，換句話說(shuō)，此次墜毀的殲教-7N已經(jīng)服役了約31年。

▲出口伊朗的殲-7N

相比之下，巴基斯坦空軍中的殲教-7就要復(fù)雜得多。在1985年，巴空軍從中國(guó)購(gòu)買了第一批20架殲-7MP，均是單座，1987年，對(duì)殲-7MP比較滿意的巴空軍，又采購(gòu)了40架殲-7P，依然全部是單座。一般認(rèn)為，之所以出現(xiàn)這種罕見(jiàn)的沒(méi)有采購(gòu)雙座教練機(jī)的情況，是因?yàn)楫?dāng)時(shí)中航工業(yè)并沒(méi)有推出專用的殲-7雙座教練機(jī)，國(guó)內(nèi)裝備的數(shù)百架殲教-6足以滿足訓(xùn)練需求。而這對(duì)于同樣裝備殲-6的巴空軍來(lái)說(shuō)，也同樣適用。不過(guò)，之后采購(gòu)殲-7N的伊朗空軍，就沒(méi)有這個(gè)條件，因此提出了需要中航工業(yè)提供相應(yīng)雙座教練機(jī)的需求，也就是第一代殲教-7。

▲出口巴基斯坦的殲-7P

與此同時(shí)，巴空軍也意識(shí)到通過(guò)殲教-6訓(xùn)練殲-7飛行員只是權(quán)宜之計(jì)，因此在殲教-7現(xiàn)身后，采購(gòu)了4架試用。不過(guò)，巴空軍對(duì)這款應(yīng)急產(chǎn)品并不滿意，并提出了改進(jìn)需求，于是國(guó)內(nèi)在第一代殲教-7的基礎(chǔ)上，發(fā)展出了殲教-7P。由于當(dāng)時(shí)巴基斯坦與印度關(guān)系緊張，對(duì)殲教-7P需求甚急，國(guó)內(nèi)規(guī)劃的研制周期非常短，從1989年3月立項(xiàng)到1991年10月交付，創(chuàng)下了同等裝備改進(jìn)研制的最快記錄，因此被稱為“P型機(jī)速度”。最終，巴空軍一共采購(gòu)了15架殲教-7P，以滿足之前采購(gòu)的60架殲-7MP/P，和1993年第三次購(gòu)買的32架改進(jìn)型殲-7P（換裝意大利Grifo-7雷達(dá)）訓(xùn)練需求。

▲比較少見(jiàn)的殲教-7P

2001年，巴空軍又購(gòu)買了被稱為“殲-7P終極改進(jìn)版”的殲-7PG，訂單包括57架單座型殲-7PG和9架雙座型殲教-7PG。至此，巴空軍總計(jì)獲得了177架各型殲-7，其中有28架是雙座教練型。今年3月墜毀的那架殲教-7，已經(jīng)被證實(shí)是殲教-7P，也就是30年交付的15架之一。而近日墜毀的殲教-7型號(hào)不詳，但從出事地區(qū)判斷，是殲教-7P的概率較大。換句話說(shuō)，無(wú)論是巴基斯坦空軍還是伊朗空軍近期損失的殲教-7，都是已經(jīng)服役30年的經(jīng)典型號(hào)，這些服役時(shí)間已經(jīng)超過(guò)設(shè)定年限的二代戰(zhàn)斗機(jī)仍然繼續(xù)使用，凸顯的是這兩國(guó)空軍先進(jìn)教練機(jī)缺乏的困境。

▲再度改進(jìn)的殲-7PG

相比之下，國(guó)內(nèi)裝備的殲-7系列中，單座殲-7基本都是2004年之后下線的殲-7G，不僅距今服役年限不足20年，而且制造工藝也不是1991年前后生產(chǎn)的殲教-7N、殲教-7P可以媲美的。至于國(guó)內(nèi)裝備的殲教-7，服役年限實(shí)際更加短暫，最后兩架殲教-7A，甚至是在2017年4月才正式服役（在這之后殲教-7生產(chǎn)線關(guān)閉）。更重要的是，隨著中航工業(yè)在高速生產(chǎn)殲-20、殲-16、殲-10C等先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)，殲-7的裝備數(shù)量也越來(lái)越少，僅在2021年官方媒體就公開(kāi)報(bào)道了兩支隊(duì)伍，退役殲-7換裝殲-10的消息。因此，可以說(shuō)無(wú)需為國(guó)內(nèi)裝備的殲-7狀態(tài)擔(dān)憂。

▲國(guó)內(nèi)裝備的殲教-7

此外，伊朗、巴基斯坦先進(jìn)教練機(jī)不足的問(wèn)題，其實(shí)也完全可以與中航工業(yè)合作來(lái)解決。以巴空軍為例，其目前裝備了K-8中級(jí)教練機(jī)，以及“梟龍”、F-16、殲-7“幻影”戰(zhàn)機(jī)的雙座教練型。其中殲教-7P其實(shí)是承擔(dān)著訓(xùn)練殲-7飛行員，以及輔助K-8的職責(zé)，也就是說(shuō)介于中級(jí)、高級(jí)教練機(jī)之間。而中航工業(yè)近年推出的先進(jìn)教練機(jī)型號(hào)繁多，除了價(jià)格偏貴的L-15、教練-10之外，在殲教-7基礎(chǔ)上深度改進(jìn)的教練-9，甚至是FTC-2000，都是能夠滿足巴空軍需求且價(jià)格不高的存在。

▲放棄機(jī)頭進(jìn)氣的教練-9看起來(lái)和殲-7已經(jīng)沒(méi)有什么關(guān)系

作為中航工業(yè)對(duì)外出口輝煌的起點(diǎn)，殲-7的出口歷史一直是為外界所津津樂(lè)道，但這款基于米格-21戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)的第二代戰(zhàn)斗機(jī)，已經(jīng)無(wú)法再跟上時(shí)代發(fā)展，無(wú)論是單座還是雙座教練型都即將迎來(lái)退休生活。在這種情況下，能否把握住相應(yīng)機(jī)遇，將新一代殲-10CE、“梟龍”Block3及其雙座教練出口型，成功推向國(guó)際市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)新世紀(jì)的輝煌，就是很值得期待的事情。