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【文/觀察者網 王世純】韓國的航母項目一波三折，而現在韓國又在考慮建造中型航母的可行性。據韓國News1通訊社2月7日報道，韓國國防技術振興研究院（國技院）最新的研究報告顯示，由于艦載機著艦相關的部分技術可以與國外進行合作，韓國有能力開發(fā)出可搭載在常規(guī)航母上的KF-21N艦載戰(zhàn)斗機。

由于KF-21N戰(zhàn)機無法在輕型航母上起降，因此韓國軍方此前規(guī)劃的輕型航母方案可能會演變成裝備彈射器，排水量更大的中型航母方案。

韓國國產KF-21N艦載機想象圖 圖源：“TV朝鮮”

韓國國產中型航母想象圖 圖源：News1通訊社

6日，據韓國防衛(wèi)事業(yè)廳透露，韓國國防技術振興研究院從去年4月到今年1月份進行了調研，對“韓國國產艦載戰(zhàn)斗機研究開發(fā)計劃”的可能性進行了研究，結果顯示，艦載機著艦相關的部分技術可以與國外進行合作，因此韓國有能力發(fā)展艦載機。

這次調研與韓國航母計劃密切相關。根據韓國國防部的計劃，這次調研將對“航空母艦及航母的開發(fā)時間和費用”、“技術保障對策”等進行政策研究，而研究的結果將影響韓國未來航母發(fā)展規(guī)劃。

據悉，在此次研究中，韓國國技院考察了韓國能否獨立開發(fā)艦載型KF-21戰(zhàn)機的可行性，也就是KF-21N戰(zhàn)機。此次研究還得出結論，即KF-21N可以在航母建造期間研發(fā)，與航母工程項目并行。

去年7月份首飛的KF-21戰(zhàn)機 圖源：KAI

去年韓國展示的KF-21艦載型模型 圖源：KAI

News1通訊社評論稱，盡管防衛(wèi)事業(yè)廳在此次研究中，沒有就“是否將輕型航母規(guī)劃改為中型航母規(guī)劃”，或“是否采用彈射起降艦載機”方案進行討論。但如果要以不具備垂直起降功能的KF-21為基礎開發(fā)并投入使用，就只能推進中型航母規(guī)劃，因為據悉輕型航母很難搭載KF-21艦載機。

韓國發(fā)展中型航母也不是空穴來風，韓國聯合參謀本部（聯參）議長金承謙去年9月份表示，韓國航空宇宙產業(yè)公司（KAI）自主研制的超音速戰(zhàn)機KF-21可以改裝成艦載機，據此有必要討論研發(fā)中型航母而非輕型航母的方案。不過，金承謙同時表示，韓國軍方就艦載機研發(fā)工作進行更慎重的研討，以更好的應對朝鮮威脅。

不過，韓國推進中型航母也面臨一系列困難，Daum表示，預計與輕型航母相比，中型航母開發(fā)周期和成本會有所增加，會導致韓軍各個軍種矛盾，因此有“要克服的困難不在少數”的觀察。

韓國航母項目起源于文在寅時期。2020年，韓國海軍表態(tài)稱，輕型航母（CVX）是應對全方位安全威脅所必需的未來聯合戰(zhàn)斗力。韓軍規(guī)劃中的輕型航母可搭載20多架垂直起降戰(zhàn)斗機和反艦導彈、反魚雷防御系統等武器，耗資2萬億韓元，其滿載排水量將達4萬噸。韓國海軍計劃在2033年前位“西部海域北方界線”（NLL）部署輕型航母，提升對朝監(jiān)視偵察力量。

不過，這一規(guī)劃在尹錫悅政府時期遭到削減。文在寅政府時期曾經試圖推進海軍3萬噸級輕型航母研發(fā)項目，并為此在2022年度預算案中劃撥70億韓元（約合人民幣3527萬元）用于基礎設計，但在韓軍反對下未予執(zhí)行。而到了尹錫悅政府時期，韓軍編制的2022年度國防預算中，有關航母方面的預算全部被削減。

此外，去年7月份，韓國空軍最終決定追加采購20架F-35A型戰(zhàn)機，而不是能夠在輕型航母上起降的B型。這讓外界認為韓國輕型航母規(guī)劃“亮起了紅燈”。

去年7月19日，韓國自主研制的KF-21“獵鷹”戰(zhàn)斗機在韓國宇航產業(yè)公司總部所在的慶尚南道泗川市空軍第三訓練飛行團的跑道上進行了首次飛行試驗。KF-X的原型機于2022年7月實現首飛。根據計劃，在2026年完成全部研發(fā)流程。屆時，韓國將成為第13個自主研制戰(zhàn)機的國家。隨后，KF-X將按計劃投入量產，并在10多年后的2032年陸續(xù)裝備部隊，初步計劃采購120架。

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