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他靠著賣菜起家，奮斗20多年終成千億富豪。如今他卻突然“下落不明”，負債1900多億，他就是寶能集團的創(chuàng)始人姚振華。

去年三月，一則關于寶能集團董事長姚振華“下落不明”的消息成為了新聞。一般而言，一名擁有千億財富的大企業(yè)家突然下落不明，很容易讓人聯(lián)想到跑路、破產(chǎn)甚至是遇害。

但很快寶能集團的官方就發(fā)布了聲明，表示董事長姚振華平安無事，還附上了姚振華視察工廠的照片。那么好端端還在巡視工廠的姚振華，為何就被說成下落不明了呢？

他的千億負債又是從何而來，寶能集團這些年都遭遇了什么呢？本期商將錦囊就來帶大家走進姚振華的故事。

被“下落不明”的企業(yè)家

姚振華的“下落不明”倒不是說他人間蒸發(fā)了，而是姚振華在廣州銀行有7個億的貸款遲遲還不上，法院在聯(lián)系不上人之后，就干脆宣布他下落不明了。

盡管姚振華后來還是出面還上了貸款和利息，并親自出面表示自己沒有跑路和失蹤，但這件鬧劇依然暴露了近年來寶能集團所遭遇的危機。

在2021年底，寶能集團的負債就達到了驚人的1900多億元，相比之下姚振華欠廣州銀行7個億也就不是啥大事了。

至于寶能集團究竟何德何能，能搞出近2000億元的負債，還得從姚振華初入商海的時候說起。

姚振華生在了一個好年代，1970年他出生于廣東汕頭，在他本科畢業(yè)時，剛好趕上92年的領導南巡，此時的深圳正處于經(jīng)濟發(fā)展的高峰期。

而姚振華也近水樓臺，得以在深圳的一家物流公司找到了工作。這份工作雖說沒能給姚振華帶來多高的收入，但讓他學到了不少的管理知識以及內(nèi)幕行情。

在工作不久后，姚振華就選擇了下海創(chuàng)業(yè)。他創(chuàng)業(yè)的第一戰(zhàn)，選擇了農(nóng)貿(mào)蔬果。

從賣菜到賣房

賣菜在現(xiàn)在看來可能是個沒什么賺頭的活，但是在90年代的深圳，新鮮的蔬果一直都是供不應求，在物流公司工作過的姚振華對于貨源、銷售等信息相當豐富。

很快就與弟弟姚建輝成立了新?？凳卟藢崢I(yè)有限公司，這家新保康也正是日后的寶能集團的前身。

起初的新保康還是一家只做農(nóng)貿(mào)的企業(yè)，靠著收購與出售農(nóng)產(chǎn)品得以完成了資本的原始積累。在新?？档膸p峰時期，其甚至擁有自己的農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

蔬果還能遠銷東南亞等海外市場。但蔬果巨頭的稱號，顯然滿足不了野心勃勃的姚氏兄弟。隨著國家經(jīng)濟的不斷發(fā)展，90年代最掙錢的行當終于塵埃落定了，那就是房地產(chǎn)。

從1995年開始，不僅是深圳，所有南方沿海省份的地價都開始指數(shù)級上漲。而姚振華也迅速意識到了這一點，他在1998年在福州低價拿到了一塊地。

姚振華將其開發(fā)成了商業(yè)住房，隨著福州城市化的推進，姚振華迅速賺的盆滿缽滿。在這之后，姚振華就決心進軍地產(chǎn)領域，其中讓他打響名氣的一戰(zhàn)，就是收購深業(yè)物流。

姚振華想進軍地產(chǎn)市場卻拿物流公司下手，看似是個很不符合邏輯的行為。但其實姚振華看上的根本不是深業(yè)物流這一品牌，而是其擁有的大量廠房、倉庫等地皮。

果然，在姚振華入主深業(yè)物流之后，他就基本上將其中的物流業(yè)務統(tǒng)統(tǒng)砍掉，把全部的地皮都用來開發(fā)房地產(chǎn)。

事實證明姚振華的選擇相當明知，僅是拿下的深業(yè)物流的這些地皮，在往后十年的時間里就為他帶來了至少600億元的收益。

靠著深業(yè)物流一戰(zhàn)打響名氣后，姚振華就開始了在地產(chǎn)領域的全面進軍。除此之外，他還大玩金融，在地產(chǎn)、旅游、食品等領域四處投資。

雖然事后證明姚振華的這些投資為他帶來的收益并不算多，但奈何當時的中國正處于房地產(chǎn)市場的井噴發(fā)展時期，姚振華顯然認為自己擁有足夠的資本來不斷試錯。

但時間來到2015年以后，姚振華就逐漸笑不出來了。

資本市場的“野蠻人”

姚振華在其巔峰時期的投資有多夸張？一個例子就很容易說明。在2015年時，姚氏兄弟的寶能集團甚至試圖通過不斷砸錢來控制王石的萬科集團。

當時的姚振華的投資可不是為了只拿分紅，他的投資都是奔著吞并去的。但萬科王石顯然也不是吃素的。

在看透了寶能惡意收購的企圖后，他就開始不斷挖掘寶能的惡意收購黑歷史，批評他是擾亂經(jīng)濟的“野蠻人”。王石這種重量級的企業(yè)家發(fā)聲，自然引起了商界的廣泛關注。

在經(jīng)過一番調查后人們果然發(fā)現(xiàn)，姚振華的所謂投資，存在大量惡意炒作等行為。至于姚振華為何要覬覦萬科，倒不是因為他有多貪婪。

而是從2011年開始，我國的地產(chǎn)市場就開始有了步入寒冬的跡象，到了2018年這一擔憂更是直接成為了廣大地產(chǎn)企業(yè)家所要面臨的現(xiàn)實。

樹大招風的寶能集團自然是首當其沖的企業(yè)之一。急于尋找突破點的姚振華就不得不在多個領域追加投入，力求不將雞蛋放在同一個籃子里。

但不得不說姚振華的運氣實在不太行，在2017年，姚振華將汽車產(chǎn)業(yè)視作寶能集團的新出路，而僅僅在三年之后，汽車市場就步了房地產(chǎn)的后塵，也陷入了市場寒冬。

并且姚振華在做汽車這方面也沒改掉以前的習慣，在2017年寶能汽車成立后，其最大的動作依然是四處搞并購。

在2017年寶能用66億元的價格收購了觀致汽車的51%股份，成為了觀致的實控者。但此時的汽車市場已經(jīng)陷入了低迷，從收購直到今天的五年時間里都一直在虧損。

姚振華原本期望的加油包，反而成為了他的放血槽。如今，寶能集團作為地產(chǎn)巨頭，自然也遭遇了近年來所有地產(chǎn)企業(yè)遭遇的共同難題。

那就是天文數(shù)字般的負債，以及根本趕不上負債增長的營收，咱們開頭提到過的1900多億元的負債正是來自于此。

目前寶能集團似乎將新能源汽車視作了救命稻草，聲稱要投入千億資金。那么大家認為，這次寶能集團能夠靠著時下熱門的新能源汽車翻身嗎？

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