按照規(guī)定職務(wù)侵占好立案嗎？（最新職務(wù)侵占立案條件是什么）
2022-11-23
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更新時(shí)間：2022-11-20 07:01:15作者：智慧百科
一、超車(chē)發(fā)生車(chē)禍責(zé)任劃分是怎么樣的
根據(jù)不同情況下的超車(chē)，發(fā)生車(chē)禍?zhǔn)秦?zé)任劃分有所不同。
1、在彎道超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故，由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
大部分的彎道相對(duì)來(lái)說(shuō)都會(huì)較窄甚至只有單車(chē)道，即使寬度合適也會(huì)因?yàn)槌掷m(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無(wú)法穩(wěn)定地保持在一個(gè)車(chē)道內(nèi)行駛。
如果這時(shí)候超車(chē)，就非常容易發(fā)生碰撞事故。
所以如果不急于一時(shí)，等過(guò)了彎道后再超車(chē)也不遲。
2、在窄橋上超車(chē)時(shí)造成的碰撞事故，由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
在沒(méi)有中心線或雙向單車(chē)道的路上，從前車(chē)右前方超車(chē)時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
國(guó)內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對(duì)來(lái)說(shuō)是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車(chē)前車(chē)會(huì)因?yàn)榭床灰?jiàn)而導(dǎo)致碰撞事故。
所以如要超車(chē)從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過(guò)轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對(duì)方讓道。
3、變換車(chē)道時(shí)，未讓正在該車(chē)道行駛內(nèi)的車(chē)先行的而造成碰撞事故的，由變道車(chē)負(fù)全責(zé)。
變換車(chē)道時(shí)一定要提前打方向燈，并觀察后車(chē)的車(chē)速和反應(yīng)，在車(chē)距和速度合適的情況下完成變道。
4、超越前方左轉(zhuǎn)彎車(chē)輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
前方車(chē)輛已經(jīng)在左轉(zhuǎn)的時(shí)候，如果還硬要超車(chē)，這明顯的就是找撞的行為。
5、超越前方正在調(diào)頭車(chē)輛時(shí)發(fā)生的碰撞事故，由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
前方車(chē)輛在調(diào)頭過(guò)程中，已經(jīng)把前進(jìn)道路的大部分占用，這時(shí)如果要強(qiáng)行超車(chē)必定容易造成碰撞事故。
6、超越前方正在超車(chē)的車(chē)輛時(shí)，發(fā)生的碰撞事故由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
超車(chē)時(shí)往往需要兩個(gè)條件:
(1)車(chē)速瞬間大幅提升;
(2)超車(chē)道空閑且與后車(chē)距離較大。
如果想要超越前面正在超車(chē)的車(chē)輛，那就必須車(chē)速更高、占用更寬的道路，那就非常容易出事故了。
7、與對(duì)面來(lái)車(chē)有可能會(huì)車(chē)時(shí)超車(chē)，造成的碰撞事故由后車(chē)負(fù)全責(zé)。
在一些雙向單車(chē)道上，需要借用對(duì)向車(chē)道完成超車(chē)時(shí)，一定要注意對(duì)向來(lái)車(chē)的車(chē)距和車(chē)速。
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第四十三條:
同車(chē)道行駛的機(jī)動(dòng)車(chē)，后車(chē)應(yīng)當(dāng)與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。
有下列情形之一的，不得超車(chē):
(一)前車(chē)正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車(chē)的;
(二)與對(duì)面來(lái)車(chē)有會(huì)車(chē)可能的;
(三)前車(chē)為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車(chē)、消防車(chē)、救護(hù)車(chē)、工程救險(xiǎn)車(chē)的;
(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒(méi)有超車(chē)條件的。
二、強(qiáng)行超車(chē)的危害危害
主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面如下。
一是駕駛員在超車(chē)前和超車(chē)中必須迅速提高車(chē)速，并且在多數(shù)情況下其車(chē)速超過(guò)交通法規(guī)的上限規(guī)定，即超速行駛。
二是強(qiáng)行超車(chē)通常都是在超車(chē)過(guò)程中對(duì)面有來(lái)車(chē)可能的情況下進(jìn)行的，這時(shí)的危害性最大，既有可能與對(duì)面來(lái)車(chē)相撞，又有可能與被超車(chē)發(fā)生碰擦，并且其后果相當(dāng)慘重。
三是強(qiáng)行超車(chē)時(shí)，被超車(chē)往往不具備讓超的條件，這時(shí)被超車(chē)輛在沒(méi)有讓超意識(shí)的情況下，為確保自己的安全行駛，往往會(huì)向左駕方向，使強(qiáng)行超車(chē)的車(chē)輛措手不及而釀成大禍，被超車(chē)輛也會(huì)驚慌失措向右猛回方向致車(chē)輛傾翻。
四是強(qiáng)行超車(chē)對(duì)被超車(chē)車(chē)輛駕駛員刺激較大，他們往往采取讓道不讓速甚至加速的辦法，形成兩輛車(chē)并列超速行駛而釀成大禍。
可以說(shuō)，強(qiáng)行超車(chē)搶到的往往不是時(shí)間和經(jīng)濟(jì)效益，而是車(chē)毀人亡。
因此可以知道，根據(jù)不同情況超車(chē)發(fā)生的車(chē)禍，責(zé)任劃分是不一樣的，需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)判斷，在不能判斷路況的情況下最好不要超車(chē)，同時(shí)若是強(qiáng)行超車(chē)很容易發(fā)生車(chē)禍。